近(jin)年來，我國(guo)新能源汽(qi)車産銷量(liàng)快速增長(zhang)，行業發展(zhǎn)進入全面(mian)🏒市場化拓(tuo)展期。據公(gōng)安部數據(ju)，截至今年(nián)8月底，我國(guó)新能源汽(qì)車保有量(liàng)爲1099萬輛，同(tong)比增長65%，産(chan)銷量連續(xu)七年居全(quán)球第一。
但(dàn)迅猛的擴(kuò)張速度也(ye)爲産業發(fa)展埋下了(le)隐患，産能(néng)過剩便是(shi)其一。日前(qián)，工業和信(xìn)息化部副(fù)部長辛國(guó)斌在國新(xin)辦舉行的(de)新聞發布(bù)會上表示(shi)：“新能源汽(qì)車目前成(chéng)爲了一個(gè)風口行業(yè)，吸引了大(dà)量技術🏒、資(zī)本向這個(gè)行業彙🐪籠(long)、集聚，加之(zhī)一些地方(fang)政府也有(you)轉型升級(ji)方面的願(yuan)望，在各方(fang)面因素的(de)共同作🧡用(yong)下，在部分(fèn)省市、地方(fāng)确實存在(zai)着盲目投(tou)資和重複(fú)建設的情(qíng)況。”
這并不(bú)是新能源(yuán)汽車産業(yè)收到的首(shǒu)次預警。早(zao)在2019年，國家(jiā)發改委就(jiù)曾點名批(pi)評某省新(xīn)能源投資(zi)過熱。相關(guān)數據顯示(shi)，該省在被(bei)點名前，規(guī)劃産能已(yi)達215萬輛，而(ér)當年中國(guó)新能源汽(qi)車總銷量(liang)不過120.6萬輛(liàng)。而據乘聯(lián)會數據顯(xiǎn)示㊙️，目前國(guó)内已具備(bèi)生産資質(zhì)的企業，尚(shang)有1046萬輛在(zai)建産能✨将(jiang)陸續建成(chéng)投産，其中(zhōng)大💛部分是(shi)新能源汽(qi)車項目。據(ju)不完全統(tǒng)計，到2025年🐇，中(zhong)國✏️已建成(chéng)或即将建(jiàn)成的新能(neng)源汽車規(guī)劃産能将(jiāng)達到2000萬輛(liàng)。
但《新能源(yuán)汽車産業(ye)發展規劃(hua)（2021~2035年）》提出的(de)目标是，到(dào)2025年新能源(yuan)汽車新車(che)銷量達到(dào)汽車新車(chē)銷售總量(liàng)的20%左右。以(yǐ)汽車年銷(xiāo)量2500萬輛計(jì)算，即使新(xīn)能源汽車(che)2025年實際㊙️銷(xiāo)量超過目(mu)标一倍，即(jí)在汽車新(xin)車銷售總(zǒng)量的占比(bǐ)達到40%左右(yòu)，其2025年銷量(liàng)也僅在1000萬(wan)輛左右。這(zhe)也意味着(zhe)，屆時會有(yǒu)一半産能(néng)出現閑置(zhì)。
衆所周知(zhi)，閑置和無(wú)效産能會(huì)造成資源(yuán)和資金的(de)浪費，如🏃🏻若(ruò)企業盲目(mù)擴張又無(wú)法在市場(chǎng)中“殺出重(zhong)🛀圍”，迎來的(de)隻會是債(zhài)務困境和(hé)一地雞毛(mao)，曾經名噪(zao)一時的博(bó)郡、知豆、時(shí)空、領途等(deng)新勢力造(zao)車企業便(biàn)是前車之(zhī)鑒。這也會(hui)給投資者(zhe)帶來巨額(é)虧損。
因此(ci)筆者認爲(wei)，新能源汽(qì)車産業既(jì)要求規模(mó)，也要講實(shí)效。誠然，市(shi)場需要适(shì)度的競争(zhēng)方可提高(gāo)效率、激發(fa)創新🔞活力(li)，行業内起(qǐ)初的無序(xù)競争，以及(ji)部分資源(yuán)浪⭐費可能(neng)是行業🍓難(nán)以避免的(de)試錯成本(ben)，也是産業(yè)活力的來(lái)源，但這并(bìng)不等💚于無(wu)序擴張、無(wú)序競🔴争，搞(gao)“一窩蜂”式(shì)的跟風建(jiàn)設。
國家發(fā)展和改革(ge)委員會副(fù)主任林念(nian)修就曾公(gōng)開表示，國(guo)家發改委(wei)将鼓勵引(yǐn)導重點地(di)區制定産(chan)業發展規(gui)劃，依托☔現(xian)有産能發(fa)展新能源(yuan)汽車，确保(bǎo)項目建設(shè)規範有序(xu)。整車企業(ye)要突出重(zhong)點布局，依(yi)托現有生(sheng)産基地集(jí)聚發展。現(xiàn)有🈲基地達(dá)到🔆合理規(gui)模💃🏻之前，不(bu)再新增産(chǎn)能布點⛱️。同(tong)時，要規範(fàn)整車企業(ye)兼并重組(zu)，大力推動(dòng)落後企業(ye)和無效産(chǎn)能退出，構(gou)建布局合(hé)理👄、發展有(you)序、運行㊙️高(gao)效的産業(yè)格局。
可以(yi)預見的是(shì)，未來新能(néng)源汽車産(chan)業将逐漸(jiàn)由藍海市(shì)場變爲紅(hong)海市場，行(háng)業也将從(cong)粗放型發(fā)展向高質(zhi)量發展轉(zhuan)變。而在行(hang)業洗牌過(guò)程中，如何(he)結合實際(jì)估算産能(neng)規模，怎樣(yang)提高技術(shù)水平解決(jue)消費者痛(tong)點将是所(suǒ)有賽道玩(wán)家都需要(yào)審慎思考(kao)的問題。
中文版
English
客服一(yi)号
13416973707
