但迅猛(meng)的擴張速(su)度也爲産(chan)業發展埋(mai)下了隐患(huan)，産能過剩(sheng)便是🤩其一(yi)。日前，工業(ye)和信息化(hua)部副部長(zhang)辛國斌在(zai)國新辦舉(ju)行的新聞(wen)發布會上(shang)表示：“新能(neng)源汽車目(mu)前成爲了(le)一個風口(kou)行業，吸引(yin)了大量技(ji)術、資本向(xiang)這個行業(ye)彙❤️籠、集聚(ju)，加之一些(xie)地♍方政府(fu)也有轉型(xing)升級方面(mian)的願望，在(zai)各方面因(yin)素的共同(tong)作用下，在(zai)部分省市(shi)、地方确實(shi)存在着盲(mang)目投資和(he)重複建設(she)的🐕情況。”
這(zhe)并不是新(xin)能源汽車(che)産業收到(dao)的首次預(yu)警。早在🔞2019年(nian)，國家發改(gai)🔅委就曾點(dian)名批評某(mou)省新能源(yuan)投資過熱(re)。相關數🏃♀️據(ju)顯示，該省(sheng)在被點名(ming)前，規劃産(chan)能已達215萬(wan)輛，而當年(nian)中國新能(neng)🏃源汽車總(zong)銷量不過(guo)120.6萬輛。而據(ju)乘聯會數(shu)據顯示，目(mu)前國内已(yi)具備生産(chan)資質的🔴企(qi)業，尚有1046萬(wan)🏃♂️輛在建産(chan)能将陸續(xu)建成投産(chan)，其中大👅部(bu)分是新能(neng)源汽車項(xiang)目。據不完(wan)全統計，到(dao)2025年，中國已(yi)建成或即(ji)将建成的(de)新能源汽(qi)車規劃産(chan)能将達到(dao)2000萬輛。
但《新(xin)能源汽車(che)産業發展(zhan)規劃（2021~2035年）》提(ti)出的目标(biao)是，到🔴2025年新(xin)能源汽車(che)新車銷量(liang)達到汽車(che)新車銷售(shou)總量🐉的20%左(zuo)📱右。以汽車(che)年銷量2500萬(wan)輛計算，即(ji)使新能源(yuan)汽車2025年實(shi)際銷量超(chao)過目标一(yi)倍，即在汽(qi)車新車銷(xiao)售總量的(de)占比達到(dao)40%左右📱，其2025年(nian)銷量也僅(jin)在1000萬輛左(zuo)右。這也意(yi)味着，屆時(shi)會有一半(ban)産能出現(xian)閑置。
國(guo)家發展和(he)改革委員(yuan)會副主任(ren)林念修就(jiu)曾公開表(biao)示，國家發(fa)改委将鼓(gu)勵引導重(zhong)點地區制(zhi)定産業發(fa)展🔞規劃，依(yi)托現有産(chan)能發展新(xin)能源汽車(che)，确保項目(mu)建設規範(fan)有⭕序。整車(che)企業要突(tu)出重🧑🏽🤝🧑🏻點布(bu)局，依托現(xian)有生産基(ji)地集聚發(fa)展。現有基(ji)地達到合(he)理規模之(zhi)前，不再新(xin)增産能布(bu)點⭐。同時，要(yao)規範整車(che)企業兼🍉并(bing)重組，大力(li)推動落後(hou)企業和無(wu)效産能退(tui)出，構建布(bu)局合理、發(fa)展有序、運(yun)行高效的(de)産業格局(ju)。
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